近年来，凭借强大的智能基础设施，智能汽车相当于将汽车变成一台移动的超级计算机，借助传感器感知近场环境并做出决策，形成极具前沿驾乘体验的单车智能。如何将单车纳入到整体路网中，并融合道路信息，感知周围人、车、路等环境信息形成群体智能，则需要解决诸如感知不准、距离受限、视觉盲区等近场感知受限的问题。

12月21日，高德地图全域车道级导航携手国产新能源明星车型蔚来智能电动行政旗舰ET9合作亮相，这也是高德地图车机版首发全域车道级服务，即将在蔚来更多车型得到升级搭载。相比普通车道级导航，高德地图全域车道级在覆盖范围、底层能力、用户体验等三大方面得到了全面提升，为用户带来更优质的全场景导航体验。

截至2023年底，全国公路通车里程达543万公里，以往的车道级导航仅支持高速路、快速路和部分城市普通道路，高德全域车道级基于全国车道级路网数据、视觉车道级定位、深度学习模型等前沿技术支持，将覆盖范围大幅提升至全国99%以上的城市和乡镇道路，这也是目前全球覆盖规模最广的车道级导航服务。

在全域车道级场景下，更多的道路元素得到精细化渲染，全新的三维立体地图被投射至智能座舱和车机屏幕，并通过全场景车道级引导，进一步提升导航效率与用户体验。

高德地图在网联汽车群体智能发展具备多项底层能力，一是拥有导航电子地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级测绘资质，具备基于专业采集车、轨迹、视觉及行业数据的多源数据采集及更新手段，从而获取并融合海量高质量全域路网数据；二是凭借多端亿级活跃应用，辅以高德时空计算引擎和深度持续建模能力，使得高德地图能够实时还原交通环境，进行复杂的交通流计算，提供覆盖出行全过程的动态安全信息服务；三是通过车道级实时精准定位，高德地图具备精准识别交通事故、施工等突发事件能力，结合高德地图应用可实现全国覆盖，实时更新，智能提醒及高效规避。

例如，高德地图全域车道级的无灯路口和弯道盲区会车预警功能，在路口无灯和弯道盲区场景下，当对向或路口来车，可穿透视野局限提前发出预警，在更大范围内预判行车风险。该功能目前正在全国约2000万无灯路口逐步扩大覆盖范围，并将持续探索更多场景，优化触发时机，提升行车安全保障。

地图是现实世界的映射，为了让用户拥有“所见即所得”的导航体验，高德地图全域车道级依托AI大模型等技术加持，在用户体验上进行相应升级。

在视觉层面，进一步引入光照模型，实时计算建筑物与路面的真实反射与阴影效果，2D与3D导航画面流畅转场，城市地标3D建筑精美呈现，并根据当前位置和道路形态动态调整更接近驾驶视角的导航画面，构建一个虚实结合的数字世界，让用户在导航中更高效地将实际所见和导航画面快速对应，收获“所见即所得”的舒适体验。

作者：张晓鸣

文：张晓鸣 图：采访对象供图 编辑：单颖文 责任编辑：王嘉旖

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