近日，据“幸福福田”官微显示，首批70名“AI公务员”在深圳正式上岗，其错误率控制在5%以内，在网上引起热议。

据财联社报道：目前，这些“AI员工”涉及11个类别，覆盖政务服务全链条。引入“AI公务员”后，个性化定制生成时间从5天压缩至分钟级，公文格式修正准确率超95%，审核时间缩短90%，错误率控制在5%以内。“执法文书生成助手”将执法笔录秒级生成执法文书初稿。民生诉求分拨准确率从70%提升至95%，民情周报日报初稿一键生成。“安全生产助手”生成演练脚本效率提升100倍。

不少乐观的网友直言：AI好啊！AI好适合当公务员。但也有不少网友表示担忧：这帮AI同事不领工资、不交社保、不会摸鱼，把铁饭碗敲得叮当响，年底评优要输给新同事了。

不只是“AI公务员”，“AI主持人”、”AI司机”、“AI客服”、“AI记者”等等AI同事早已在各自的领域发光发热，难道AI真的要取代人类？

“零失误”

但缺乏深度与情感

蛇年春节，《杭州市新闻联播》首次采用了AI数字人进行新闻播报。不论是发音、表情、形象、动作还是节奏，”AI主播”已经达到了专业主持人的水平，甚至能达到惊人的播报“零失误”。

“AI主播”的这波空降无异于“狼来了”，给传统的播音主持行业带来了巨大的冲击，劝退了不少打算学播音主持专业的学生。

但是，“AI主播”也并非十全十美。普通的新闻播报，“AI主持人”完全可以胜任，但若是遇到突发新闻，例如：地质灾害、恐怖袭击、大型赛事等等需要随机应变以及倾注深度思考与情感的播报，”AI主播”恐怕很难在短时间内做出准确的把控。

“萝卜快跑”变“苕萝卜”

去年年中，百度推出自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”受到广泛关注。其核心优势在于无人驾驶技术，车内不需要有司机，凭借AI系统，就可以完成驾驶任务。

据报道，在试运营期间，“萝卜快跑”平均每辆车每天能完成高达100单的任务，而且不需要休息，不存在疲劳驾驶的问题，因为没有人工成本，打车费用也更低，对消费者而言无疑是一件美事。“AI司机”价格低，效率高，不抽烟不喝酒，安全性高，无拒载骚扰等不文明行为。在武汉等城市的试运营中，用户反馈普遍积极，满意度高达4.9分，几近满分。

不少出租车司机与网约车司机开始担忧，“AI司机”会抢走他们的饭碗。然而，这种情况并未发生，“无人驾驶”的大规模应用还有许多问题需要解决。就拿“萝卜快跑”首批试点城市武汉来说，武汉市民戏称“萝卜快跑”为“苕萝卜”，“苕”在武汉话中是傻、呆的意思，就是因为“AI司机”变速较慢，路窄的时候会导致拥堵，而且经常无故停车，影响交通。

不会用AI的人将被用AI的人取代

在AI技术发展突飞猛进的今天，越来越多的人开始担忧，AI会不会取代人类，普通人该如何就业？

从目前来看，AI技术还不够成熟到可以完全代替人类，只是在数据处理、模式识别、自动化任务等规律性、重复性的工作领域远超人类，在创造力、情感理解、复杂决策特别是涉及到道德伦理的场景仍存在明显短板。

短期内，AI无法全面取代人类，但会深刻重塑社会分工。长期来看，人类与AI的关系更可能走向协作共生——AI处理效率与计算，人类专注创新与价值判断。

AI员工上岗不是末日的钟声，而是文明升级的前奏。当深圳政务大厅里人类公务员专注于解决市民个性化诉求时，我们看到的不是替代，而是分工的进化。既然AI大潮已经不可逆转，不妨拥抱它、利用它，把它当成工具或是伙伴，为自己的事业服务，与AI协作共生，才是AI时代的生存之道。

正如中欧国际商学院组织行为学副教授麦珂所言：“AI取代不了人，但不会用AI的人将会被用AI的人取代”。

你觉得AI会取代人类吗？

（来源：潇湘晨报）