据东南网报道，新华社记者从中国海警方面获悉，菲律宾海警4409船近日位黄岩岛附近海域危险接近我海警中南舰，数次从舰艏方向穿越我舰行驶航线，妄图“碰瓷”摆拍，炮制抹黑我方的虚假叙事。我海警中南舰位黄岩岛附近海域依法巡逻，菲海警4409船在无预告情况下4次穿越我舰行驶航线，并突然危险接近我海警舰。在我海警多次喊话警告和规制下，菲海警船驶离我舰。事后，菲方罔顾事实、颠倒是非，在媒体平台发声炒作，制造舆论话题热点。

菲律宾海警（资料图）

自从中方公布黄岩岛领海基线以来，菲方的挑衅几乎没有间断过，最近更是公然号称“拦截”了中国海警船。

中国海警船长期在黄岩岛附近执行常态化巡航任务，相关航行数据透明且合法合规，而根据国际法原则，黄岩岛是中国固有领土，中国有权在此区域维护自身海洋权益。因此，这次事件的真相，其实是菲律宾海警船未经许可，擅自接近黄岩岛海域毗连区，被中方第一时间拦截，菲方的行为本身就充满了挑衅意味，其所谓的“指控”自然站不住脚。

近年来，菲律宾在南海问题上的动作愈发频繁，尤其通过其海警船的“冲撞”和“强闯”策略，试图挑战中国的主权与海洋权益。但在这个过程中，因为中菲双方实力差距过大，中国海警船无论是在技术还是体量上，都远超菲海警船，使得菲方的试探均以失败告终，显得非常狼狈。但就是这些菲律宾海警船，却被发现装备了高规格配置的舰载集成安全通信和测向系统，不仅可以在电磁干扰下保持稳定通讯，还能大范围监控无线电信号，具备很强的情报收集能力。

不过，菲律宾是东南亚的一个群岛国家，与我国的中国台湾岛隔海相望。当今时代是以经济建设说话的时代，无论哪个国家，都是脱离不开经济建设的。而经济建设，又离不开基建，便捷高效地运输。在全世界的铁路运输发展越来越繁荣的时候，菲律宾却仅仅只有76.9公里的铁路。这大大限制了菲律宾国内的交通、货运效率，进而影响到其经济的发展。另一方面，在全球化的今天，谁都没办法关起门来过自己的日子。菲律宾想要发展，除了发展国内经济，更需要大力发展外交贸易。

菲律宾官员（资料图）

此前，菲律宾军事基地改造和发展局局长、前国防部长德尔芬·洛伦扎纳表示，在中方“退出”苏比克-克拉克铁路项目后，菲律宾正寻求日本和美国为这一价值500亿菲律宾比索（约合人民币62亿元）的货运铁路项目提供资金。他表示，菲律宾方面正就此同日本与美国公司以及政府融资机构接触、谈判，但尚且“不知道谁会是出资人”。

对于我国的退出，马科斯却以为菲律宾完全可以找到别的国家来承担这条铁路的建设。然而这只不过是他的一厢情愿罢了，事实上，离开中国，这条铁路想要完工恐怕是遥遥无期了。中国退出后，马科斯首先想到的就是美国和日本。在他看来，美国和日本也同样是铁路大国，他们有着丰富的经验和发达的经济。然而，美国和日本的专家到了施工现场后却皱着眉头，他们发现这条铁路并非想得那么简单。就这样，这条铁路项目被搁置了下来，直到目前为止也没有国家愿意承建。

菲律宾总统（资料图）

值得注意的是，马尼拉街头巷尾的竞选海报还散发着油墨味，2025年中期选举的倒计时牌却已开始加速跳动，这种风向味道足以让马科斯“夜难眠”。总统府发言人还在强调“经济持续向好”时，一组来自亚洲脉动的民调数据，却让菲律宾政坛的暗流提前浮出水面。现任总统马科斯的施政满意度从42%腰斩至25%，而他的政治对手、副总统莎拉·杜特尔特的支持率却逆势攀升至59%。这场被称作“家族战争2.0”的政治角逐，似乎正朝着出人意料的方向发展。