特约评论员/丁铁

5月9日，工业和信息化部发布我国造船业最新数据。2026年一季度，我国造船业三大指标继续领跑全球，实现开门红。最新数据显示，2026年1—3月，我国造船完工量1568万载重吨，同比增长46.0%。其中，出口船舶占总量的96.1%；新接订单量5953万载重吨，同比增长195.2%。截至3月底，手持订单量32230万载重吨，同比增长43.6%。

中国船舶，乘风远航，并不仅仅是眼前这一时的风景。船舶制造业被誉为“现代工业之冠”，是海洋强国的重要支撑，其发展水平彰显着一个国家的综合工业实力。回望2025年，我国造船业三大指标连续16年保持世界第一，近九成船舶出口服务全球。中国“船”奇不断续写，这背后是中国造船业从规模领先向质量引领跨越的坚实足迹，更是中国制造业高质量发展的生动诠释。

中国“船”奇的书写，是政策引导、技术创新、产业链协同等多重力量共振的结果，是中国造船人坚守匠心、勇于突破，在全球航运浪潮中主动求变、逆势突围的必然成就，更是中国坚持开放共赢、深度融入全球海事产业体系的生动实践。

智赋重工，以“数字引擎”激活产业动能。中国造船业摒弃传统的粗放发展模式，将智能化转型作为破局关键，推动生产模式从“经验驱动”向“数据驱动”跃迁。通过引入AI技术、搭建工业互联网平台，打通设计、采购、生产、检测全流程数字化链路，依托产业集群优势，缩短建造周期、降低生产成本，实现了从“造得多”到“造得精”的质变，让传统重工在数字赋能下焕发新生。

绿领航程，以“低碳答卷”抢占发展先机。面对全球航运绿色低碳转型的大趋势，中国造船业未雨绸缪、主动布局，将绿色理念贯穿船舶设计、建造全过程。从甲醇双燃料、LNG等新能源动力船舶批量交付，到新接绿色船舶订单国际市场份额达80.2%，中国船企实现了从国际环保规则“跟随者”向“引领者”的转变，让“绿色船舶”成为中国造船的闪亮名片，实现生态效益与经济效益双向共赢。

链合共生，以“体系优势”筑牢发展根基。中国凭借全球唯一的完整工业门类，构建起自主可控、高效协同的船舶供应链体系。从江苏启东千亿级海工船舶产业集群的崛起，到核心零部件国产化率大幅提升，主力船厂发挥“链主”作用，牵引上下游配套企业协同发力，从接单到生产，再从交付到创新的良性循环始终活力澎湃，在全球供应链动荡中稳住阵脚，夯实了全球领先的产业地位。

从一叶扁舟到巍巍巨轮，从规模领跑至质量引领，中国“船”奇的书写，藏在每一次技术突破、每一份协同坚守中。以智能为翼、以绿色为帆、以产业链为基，中国造船业将持续驰骋深蓝，续写领跑全球的辉煌，为海洋强国建设注入强劲动力。（丁铁）

编辑：束孟卿