日前，由InMar Technologies与OptiFuel Systems联合成立的Optimal Transit对外发布Kraaken系列自供电海上数据中心的概念设计方案，该设计旨在应对人工智能产业持续攀升的算力需求。

图源/Optimal Transit

据Optimal Transit介绍，这套标准化海上人工智能数据中心可提供10兆瓦、20兆瓦、50兆瓦及100兆瓦四档发电功率，彻底摆脱对陆地、陆上电网、淡水冷却系统及传统化石燃料的依赖，同时大幅降低人工智能数据中心的基建投入，缩短部署周期。

单艘Kraaken型船可依托Optimal Transit自研专利——多级数字化海洋温差热力发动机（DOT），实现不间断自主发电。该设备可融合海洋天然储存的热能与数据中心运行产生的余热协同做功。

基于成熟的小水线面双体船（SWATH）技术，Kraaken型船既可长期系泊于近海海域，也能实现独立远洋航行。此外，若遇恶劣气象威胁，该船型可切断系泊装置，依靠自身动力自主转移，最高航速可达16节，在规避强风暴的同时保障业务不间断运行。

该船型通过卫星通信与视距无线传输向岸端稳定输出大带宽链路，支撑超大规模算力稳定运行。

船厂可完成Kraaken型船舶整体建造，并搭载市面成熟商用燃气轮机、船舶推进系统与液冷模块化基础设施。

未来9个月，Optimal Transit正在推进的A轮融资资金将用于完成两款符合船级社规范的Kraaken型小水线面双体船全套工程图纸，同时完成DOT数字孪生仿真验证。

10兆瓦与20兆瓦的Kraaken型船舶载重1万吨，总长76米，适配边缘计算、主权云服务与区域级人工智能算力业务。50兆瓦与100兆瓦的大功率Kraaken型船载重5万吨，总长90米，将针对超大规模AI模型训练、大语言模型运算场景进行优化。