暑假是学生考驾照的“黄金期”，高中毕业生和在校大学生们陆续加入“驾考大军”。最近，桂林一驾校推出了“VR驾驶员培训模拟器”，让学员在室内也能轻松练车。

不用顶着烈日，汗流浃背地在露天驾校里苦练，只需在室内吹着空调，像玩游戏一样练车，这是一种什么样的体验呢？近日，记者进行了探访。

体验：练车就像打游戏

14日，记者来到位于七星区的这家模拟学车驾校总部店。一踏入店内，凉爽的空调环境让人倍感舒适，十余名学员正专心致志地沉浸在各自的“驾驶模拟世界”中。

记者观察发现，这里的每个模拟“驾驶舱”均配备了方向盘、挂挡器、离合器、油门、刹车及安全带等与实际汽车驾驶室几乎无异的真实配件。驾驶位正前方的曲面屏上，还原了科目二、科目三的考场3D实景。

在现场VR辅导员旷涛的指导下，记者也亲身体验了一番驾驶的模拟过程：调整座椅、系紧安全带、轻踩刹车……随着“车辆”的虚拟点火启动，逼真的引擎声随即响起，电子大屏上的考场实景动态流转，加速或刹车时，屏幕还能模拟出车身轻微的晃动，如同驾驶着一辆真实行驶的汽车。整个模拟驾驶过程中，系统全程会提供操作指引和错误反馈。

“我们的模拟器1比1精准复刻了弘达科目二、桂磨路怡林科目三考场的实际环境。”旷涛介绍，“店内配备有两到三位VR辅导员，学员可以根据自己的学习进度，跟随‘AI教练’自主学习，遇到困难时可立即向VR辅导员求助。每次练习结束后，VR辅导员都会对学员的操作进行细致分析，指出不足之处，以便学员进行针对性的强化训练。”

家住三里店的以同学高考结束就萌生了学车的念头，目前已顺利通过科目一考试。现在，他每天都会通过手机小程序预约第二天的练习。“我身边很多朋友也在学车，和他们相比我这边优势还是蛮明显的，不用顶着大太阳去尧山，而且利用碎片时间就能过来，方便又舒适。”以同学表示，“这个模拟器能高度还原真实场景，还能提供实时指导，我觉得很实用。”

“模拟器有利有弊，好的是确实可以按自己的节奏练，错了可以反复练，会更自由愉快。但是模拟器与真实车辆在外观、后视镜等视野方面还是存在差异，也需要适应一段时间。”同样在模拟器上练车的梁同学表示，“不过，身边通过VR智能驾驶培训考驾照的同学都一次性通过了考试，我对自己还是很有信心的。”

对比：无法完全替代实车练习

那么，学员使用VR模拟器成功通过模拟考试后，是否就能直接预约并参加实际考试了呢？

“模拟器训练的核心价值在于帮助学员巩固基础知识，并提前适应驾驶环境。即使学员在模拟器上表现出色，完成了所有模拟考试，也仍需进行必要的实地驾驶训练。”旷涛表示，模拟器训练能加速学员的适应过程，但无法完全替代实车驾驶的实战经验。一般来说，科目二的标准训练时长为16个课时，而在这里，学员可以通过线上模拟器完成12个课时的练习，再结合线下实车4个课时的训练，即可报名参加考试。

记者从该驾校的小程序了解到，该驾校既提供传统模式训练也提供VR模拟器练车模式，两个模式价格相当。

“自VR模式推出以来，通过VR模拟器练车的学员首考通过率约为80%。”旷涛告诉记者，“通过线上与线下培训相结合的模式确实有助于提升通过率，而且在整体训练时间上也在大幅缩短。相比传统模式，学员在VR模拟器上训练1小时即可达到传统训练场一天的训练效果，有效提升了学习效率。此外，学员还能灵活选择市区就近的学习点，从而减少了交通费用，因此更为经济。”

记者了解到，这家模拟学车驾校当前主要将目标客户群体聚焦于大学生。目前，该驾校共在桂林配备VR汽车驾驶员培训模拟器设备80台，其中市区总部店投放超过20台，其余模拟器则遍布广西师大、桂林理工、桂林电子科技大学等多所高校的门店。

业内：能实现成本节约

互动指导现阶段还有欠缺

据了解，VR汽车驾驶员培训模拟器由广西一家公司自主研发与生产。该公司负责人介绍，受到航天、航海领域广泛采用模拟器的启发，他萌生了将这一技术引入传统驾培行业的念头。因此，自2020年起，公司开始着手策划研发这一模拟器，并于2022年10月底成功研发并投入使用。

“模拟器的诞生解决了多个关键问题。在安全性上，它有效降低了学员在驾驶学习过程中发生事故的风险；在舒适性方面，无论天气多么恶劣，学员都能在舒适的空调环境中进行训练；同时它还解决了学员受教练安排限制的问题，使得学员能够自由安排训练时间，极大提高了学习效率；同时，在节能减排方面，也显著降低了传统汽车产生的二氧化碳排放和燃油消耗。”公司负责人说，“至于外界关于教练失业的担忧，实际上并不存在，因为他们正从传统的教学者角色转变为辅助教学、线上指导、门店服务等多种角色。”

记者了解到，目前，VR模拟练车服务在杭州、北京、成都等大城市已发展得颇为成熟。

对于智能驾培模式未来是否能成为主流，公司负责人表示：“科技融入传统行业是未来发展的必然趋势，因为它为市场和客户带来了诸多便利，解决了众多难题。我相信，智能驾培模式必将成为主流。接下来，我们也将进一步深化与全国各大高等院校的战略合作，为驾培行业的数智化转型提供坚实的智力支持，全面展现桂林科技在数智化转型领域的创新成果。”

“VR练车模式对于驾校而言，在降低人工成本、减少车辆维护费用等方面确实能实现节约。同时，它还具备便捷性、模拟场景丰富以及灵活性、安全性高的优势。”桂林市驾校行业协会相关负责人表示，虽然优势不少，但现阶段VR技术在提供真实驾驶感受方面仍存在局限性，且相较于传统教练的互动指导有所欠缺，这就要求企业持续进行技术创新，不断优化用户体验，推出更符合学员需求的服务，使数字技术更好地服务于广大民众。

来源: 桂林晚报