全球首款AI汽车?雷总老乡带来重磅纯电轿跑,剑指小米SU7!
创始人
2024-10-04 09:50:21
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【有车科技 新车】智驾以前是选配,而如今正有望成为标配!2024 云栖大会上,小鹏全新轿车产品P7+将在何小鹏的驾驶下亮相,而这台车也即将参加不久后的巴黎车展。作为小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型,小鹏P7+带给人冲击的不只是外观。

一句话点评 小鹏P7+

把所有的AI功能做成标配,这就是科技平权的最好写照。

优势:

1、AI功能标配,理解能力再突破

2、智驾以及高阶驾驶辅助的参与度将更加广泛

3、售价有望低于P7i

4、车长超5米,空间可观

5、全系单电机,更注重能耗和续航

不足:

1、静等上市体验中

重构汽车和智能之间的关系

即便观察现在轰轰烈烈的智能化大潮,你会发现智驾和完善的智舱功能仍属于车辆的“高配配置”,会从价格上与入门车款拉开差距。而前不久何小鹏却为P7+爆料了认知上的新观点-人工智能技术应当成为标配。

在何小鹏看来:“P7+是全球首款AI汽车,第一个它所有的AI都是标配。第二个它把自动驾驶、高阶自动驾驶当成一个默认的功能放进去,每个月的OTA之后,你会发现有一个强大的基座,包括算力感知,AI在标配车上会强大很多,所以我们叫AI汽车。”

这段话引发了一个极具冲击性的观点讨论:我们是需要汽车因智能而高端,还是汽车因智能而得以存在?P7+的出现无疑推动了后者的到来。小鹏P7+将搭载高通SA8295智能座舱、全场景语音交互和天玑5.4 AI系统。智驾主方案为纯视觉XNGP系统+双Orin芯片+AI鹰眼LOFIC摄像头+12超声波雷达+3个毫米波雷达,这些硬件很可能全部都是标配。这样的配置策略,会引领未来的汽车发展潮流吗?

极具实用主义的轿车产品

目前小鹏的产品序列中,前任车型P7i的定位是纯电轿跑,有着运动化的标定和双电机四驱动力的配备,非常受到年轻人的喜爱。

而在P7+上,我们能见到超过5米的长车身、235宽度的窄轮胎和低风阻轮毂、全系单电机后驱的动力配置和更丰富的后排娱乐功能。很显然,P7+是为家庭而来。而这种“实用主义”为引领的产品开发策略,已在MONA M03的热销中得到认可。

根据目前得到的消息,P7+将搭载60.7kWh和76.3kWh的磷酸铁锂电池,但在优秀的能耗控制下仍能实现最大710km的纯电续航。低能耗+快充电在降低车辆售价的同时,也能减少续航的焦虑,是一次品牌和用户的双赢。

编辑观点

总之,小鹏P7+的首秀让人期待,无论是配置还是价格,都有不少亮点。小鹏这次选择在国内首发,也显示出了对国内市场的重视。我们不妨拭目以待,看看P7+到底能给我们带来多少惊喜。

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