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10月10日，小鹏P7+正式亮相。据了解，新车外观采用全新设计风格，搭载小鹏新一代自动驾驶硬件，全系标配AI鹰眼视觉智驾方案。对于新车为何取名“小鹏P7+”，小鹏汽车CEO何小鹏解释来源于三个“+”——技术+，空间+，家庭+，其表示，新车将是30万元以内空间最大的轿跑车，也是首款AI轿车。

至于大家最为关注的售价，本次发布会，官方并未公布预售价，何小鹏透露，新车定位为30万以内的轿跑SUV。按计划，新车将在四天后的巴黎车展上确定预售价格，并在11月上旬上市。

外观方面，新车前脸采用大面积封闭式格栅设计，搭配贯穿式灯带以及两侧分体式大灯组的设计，整体棱角分明，辨识度极高。下包围部分，新车采用三段式进气口，前舱盖上隆起的筋线令车辆呈现俯冲势态，更显运动感和层次感，同时也更符合当下用车标准。

车身侧面，新车造型简洁，线条流畅，采用溜背式造型布局，车身和车舱采用双层分体式设计，视觉效果颇为修长。另外，新车还采用隐藏式门把手搭配全新样式的轮圈，整体运动感十足。车身颜色方面，新车将提供云贝米、星暮紫、曜夜黑、星云白、新月银共计5款颜色选择。尺寸方面，新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏汽车目前尺寸最大的轿车。

车尾部分，新车尾灯采用全新造型的贯穿式尾灯组设计，并将后扰流板融入尾部设计中，呈现出双层的视觉效果，再搭配隆起的轮眉线条和末端上扬的小鸭尾造型，整体运动气息非常浓厚。此外，新车还在车辆右后翼子板处设置了充电口。值得关注的是，新车配备掀背式尾门，后备厢开口非常大，可容纳33个20寸行李箱，整体空间相当大。

内饰部分，新车采用环抱式座舱布局，配备15.6英寸悬浮中控屏和10.25英寸悬浮全液晶仪表，内置高通8295P芯片，车机提供自研X-GPT灵犀大模型，并首发搭载AI天玑智能系统。此外，新车还配备全新造型双辐方向盘和9英寸流媒体内后视镜，副仪表台区域提供2个50瓦手机无线充电面板，整体极具科技感。

动力方面，新车全系搭载800V架构，采用单电机驱动，提供最大功率180千瓦和230千瓦两种电机，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应纯电续航分别为575km与685km。此外，新车如果搭载小尺寸轮毂，续航将达602km和710km。

这是最近两个月内，小鹏汽车推出的第二款新车。8月27日，小鹏汽车全新系列MONA首款车型MONA M03上市，共推出515长续航版、620超长续航版、580超长续航 Max版共计3款车型，售价区间为11.98-15.58万元，成为小鹏汽车目前在售最便宜车型。得益于价格优势，小鹏MONA M03上市首月交付即破万，创下新势力纯电首月交付量纪录。在MONA M03助力下，小鹏汽车9月销量达21352辆，为年内首次月销超2万辆，增速非常迅猛，同比增长39.46%，环比增长52.12%。

综合最新车型小鹏P7+的定位来看，新车后续上市后将与比亚迪汉EV、小米SU7以及智界S7等车型竞争。至于小鹏P7+上市后能否成为继MONA M03后的另一爆款车型，售价或起决定性作用。当然，对于小鹏P7+的后市预期，何小鹏也同样抱有极高的期待。何小鹏表示，在三年前小鹏P7+产品立项时，其就提出希望新车实现两大使命。何小鹏解释：“新车很多做法颠覆行业惯例，所有核心配置全面超越同级别产品，很多领域都是全球领先，拥有前所未有的产品力优势。

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