10月14日，在2024巴黎车展上，小鹏p7+亮相并正式公布预售价格为20.98万元起，P7+ 为小鹏在10月10日推出的全新车型，将采用AI鹰眼视觉智驾方案，预计在11月上旬上市并大规模交付，明年则开始陆续在海外市场上市。

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示，小鹏P7+自诞生之初便肩负两大使命：让更多普通人感受到豪华行政级的空间与舒适，让更多燃油车用户体验到高阶智能纯电的乐趣。面对未来十年，作为小鹏汽车的开山之作，小鹏P7+是端到端四部曲构想的里程碑，肩负两大使命而来，它将开启全新AI汽车时代。

外观设计上，小鹏P7+以未来科技美学为灵感，采用“星际穿梭”设计主题，推出了新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米五款配色。前脸设计上，新车采用Robot face家族设计，其设计灵感来自于科幻电影中的机器人，并且延续了Xpeng设计，大灯组点亮时，视觉感受更为柔和。车身姿态采用家族式生动力曲面造型设计，为车身侧面打造出饱满而流畅的线条。同时车侧没有凸起物，有效降低车辆风阻，整车风阻系数仅为0.206Cd，CLTC 续航里程高达710km。车顶采用悬浮式设计理念，配合尾部的双层尾翼，展现出更具动感的轿跑姿势。特殊的设计让小鹏P7+实现了新能源轿跑车型的不可能三角，即高颜值、低风阻、大空间三者兼顾。

车身尺寸方面，小鹏P7+车身长度5056mm，轴距更是达到3000mm，小鹏官方表示，这是30万元以内最大空间的轿跑，其得房率高达88%，实现同级最高的空间利用率。为获得更加宽裕的车内高度，小鹏P7+拥有行业内最薄的800V电池包，厚度仅为109mm；结合CTB车身电池一体化技术，进一步优化底盘高度，使得车内垂直高度最高达到973mm，做到了同级最佳。

小鹏P7+的前后排均拥有接近1米的超大乘坐空间，后排膝部空间达到同级最优的157mm，甚至可以设置爬爬垫，将其变为儿童玩乐空间。得益于后备箱掀背式开启结构，小鹏P7+还实现了3个1米，即开口长1米，宽1米，高1米，标准状态下，整个后备箱尺寸达到725L，后排放倒后更可拓展至2221L，在二排放倒的情况下，能够装入32个20寸的登机箱，这一表现超越部分豪华中型SUV30%。

值得一提的是，小鹏P7+的内饰设计还融合“云上空间”设计语言，从视觉到触感，为用户带来更舒适的体验。新车采用独有全功能云感舒适座椅，8层设计结构，包括20mm零压记忆棉以及120mm紧实支撑发泡层。同时，前后排座椅均支持按摩、加热、通风功能，更提供行业首创6大智能场景式按摩。不仅如此，后排座椅还支持10°的无级电动调节，靠背最大角度达到37°，长距离出行能获得足够放松的乘坐体验。

小鹏P7+定位为“AI”汽车，全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统，其智驾水准达到了小鹏汽车的最高水平，还能够实现XNGP的0速激活，原地启动。何小鹏同时指出，该功能将交付即可用。

AI鹰眼视觉方案是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案，在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，能够更快的适应变化，同时相比起传统摄像头，具有更准，更清，更远的信息采集能力。在感知能力上，小鹏P7+可实现1.8个足球场大小的感知范围，同时能够对异型/未知障碍物进行清晰地识别。相比起传统手写规则的智能驾驶，在AI端到端大模型的加持下，能够100%发挥摄像头采集的信息数据。

在大模型加持下的AI天玑5.4.0版本系统，配合高通骁龙8295车规级座舱芯片，以及车内12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏，真正实现了虚拟座舱，多屏交互。

何小鹏表示：（20万级）车型无论智驾硬件还是软件，都应该标配，不应该搞订阅收费。截至预售开启后1小时48分钟，小鹏p7+订单已突破3万台。小鹏用AI鹰眼视觉技术打破了激光雷达在高阶智驾的“垄断”和壁垒，小鹏P7+的发布也标志着小鹏汽车在智能驾驶领域的进一步进化。小鹏汽车认为，AI将是推动汽车行业革命的关键，而小鹏P7+则是AI汽车时代的开拓者与引领者。

（发稿：丁昕昕 张子鹏 ）

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